你一定也在為如何寫好一篇心得體會而感到煩惱吧，想要寫出全面的心得體會，我們就必須開門見山的表達出自己的感受，以下是路路文書網小編精心為您推薦的做安全員的心得體會5篇，供大家參考。
做安全員的心得體會篇1
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互?！斌w系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法
規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
做安全員的心得體會篇2
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責范圍以內的事情。
安全員的職責：
1、安全員是工程項目安全生產、文明施工的直接管理者和責任人，在安全業務上向公司負責。
2、認真執行國家安全生產的方針政策、法律法規和職業安全健康、環境管理體系以及公司安全生產的各項規章制度，在項目經理和公司安全部門的領導下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監審和安全開工審批，編制項目工程安全監督計劃，上報安全措施和分項工程安全施工要點。根據施工項目實際情況，組織繪制安全標志布置總平面圖；制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以實施。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標方案，提交文明施工達標方案，資金預算，實施文明施工達標方案。
5、參與階段性、季節性或不定期的安全大檢查，總結交流經驗教訓。深入施工現場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權；對事故隱患下發整改通知書，并監督實施整改，按時驗收，
6、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標，罰處現場違章行為，組織機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、分析，督促防范措施的落實；負責傷亡事故的統計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節，嚴格執行"四不放過"的原則。
7、按時作好各種安全統計報表和安全管理資料的歸檔整理工作；填寫安全內業技術資料，總結安全生產狀況并上報公司。
8、實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目安全、文明施工管理責任
作為一名安全員，不搞形式上的安全，追求內容上的真實。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每天的工作中相互監督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，才能筑起安全大堤。
我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
我深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須每時每該認真履行職責。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；再次，勤于檢查，及時發現整改事故隱患。要從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些小事做起，持之以恒。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監督員，也要將"安全第一"銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的工作環境，這樣我們每個人就能在一個安全和諧的環境中工作。
做安全員的心得體會篇3
近年來，國內建筑安全事故頻發，特別是在建工程因施工難度大、工期緊以及農民工多等原因的增加致使安全生產事故呈上升趨勢。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關注。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責任等一系列文件和規定。再次顯示出我國對安全生產的高度重視，把安全生產擺上了十分重要的位置，要求建筑施工企業在搞生產的同時必須抓安全。在這種形勢下，加強建設工程安全生產管理是非常必要的。本人根據多年從事建筑施工現場安全生產管理的經歷，對建筑施工安全生產管理談幾點體會。
1、建筑施工企業建立健全安全生產責任制并狠抓落實工作，是保證安全工作行之有效的根本保證安全責任末履行好而導致安全事故，因而受到遣責和制裁稱為安全事故責任。它是一種后果責任。安全責任與事故責任既有聯系又有區別。安全責任是規定人們在安全生產中應做的事，其通常按“誰主管誰負責”的原則設定。安全生產責任制是企業崗位責任制的重要組成部分，是企業安全管理中最基本也是最重要的一項制度。安全生產責任制是根據“管生產必須管安全”，“安全生產人人有責”的原則。明確規定各級領導、各職能部門和各類人員在生產生活中應負的安全職責。有了安全生產責任制，就能把安全與生產從組織和領導上統一起來，把管生產必項管安全的原則從制度上固定下來，從根本上避免兩者之間的對立和矛盾，從而增強各級安全管理人員及操作者的安全責任心，使安全管理形成縱向到底，橫向到邊，專管成片，群管成網的體系網絡，才能做到責任明確，協調配合，共同努力，齊抓共管，真正把安全生產工作落到實處。項目經理部就是要認真貫徹企業安全生產責任制，并通過嚴格認真的監督和檢查，以達到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企業安全生產費用投入。是保證施工安全的基礎和動力
隨著城市文明建設的要求不斷增大，建筑施工安全檢查標準也不斷提高，要求建筑施工企業的安全生產經費的投入也隨之加大，因此，增加安全生產費用并?？顚Ｓ檬鞘直匾?，也是建筑施工安全生產水平提高的前提和關鍵。要清醒地認識到犧牲安全最終只會導致損失的增加和利潤的降低。因此，企業在安全投入必須做好兩點：①在滿足同樣的安全標準的條件下，能否使安全投入和消耗盡可能地??；②是在有限的安全投入條件下，能否使安全實現盡可能大。因此企業要會用安全經濟學的理論和方法來解決安全也是效益的課題。
“安全就是效益”是指在生產任務量不變的情況下，通過強化安全管理而達到的安全才是效益，而那種靠不生產或壓減生產任務量所換來的“安全”，不僅不是效益，反而是一種“負效益”。
在日常生產中應該如何處理安全與生產的關系，正確的作法應該是：首先牢固樹立“安全第一”的思想，從靈魂深處高度重視安全，但在處理生產與安全和具體事件時，要具體情況具體分析，不可拘泥于教條。
3、有效地開展意外傷害保險工作是促進企業抓安全管理的新動力，也是解除和減輕企業后顧之憂的有效措施
從取得的一些經驗來看，意外傷害保險不但能減輕安全生產工作給企業特別是項目部造成的心埋壓力、經濟壓力，更能在處理安全事故中起到分解風險、提供經濟支持的積極作用。
（1）《建筑法》雖明確規定必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，但對不辦理的卻無約束條款；而且，按照現行的保險規定和制度，企業不發生安全事故，所交納的保險金不能得到返回或部分返回，也無安全獎勵。因此，參保工作打了“折扣”。
（2）此項工作未能建立起有效合理的獎懲機制，對安全生產管理好、不發生事故的企業沒有獎勵辦法和措施（主要指在政策鼓勵上、社會效益上和經濟效益上、保費優惠上），發生事故的企業也沒有嚴格的處罰辦法。
4、抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發生的根本保證
分析施工現場安全事故的發生。既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而后者是事故發生的主要因素。因此，做好人的工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍?，F場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。
同時，根據建筑施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，采取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法，即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。
5、結束語
安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地借助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今后工作中需要進一步研究好解決的問題。我們將一如既往，繼續抓好這方面的落實，力爭建設工程安全生產取得新的成績。
做安全員的心得體會篇4
眨眼間，到安全室已六月余，記得剛到安全室時，是什么都不懂，慢慢的在老師們的耐心教導，特別是各位領導精心指導下，關于安全方面的工作大概也有了初步了解，俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！笨赡苁俏椅蛐蕴桶?，總是不知該做些什么具體工作，不知道工作是如何開展并進行的?？偸遣荒苤鲃拥厝シ治隹偨Y，下一步該如何工作，做好工作，有預見性的安排自己的下一步工作，步伐總是慢一拍，不能未雨綢繆的想領導之所想，急領導之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有時不斷問自己到底適不適合做安全工作，帶著疑惑去請教領導，領導跟我講，沒有哪個人從事一個新的工作，一上來就做的很到位，總要一個積累的過程，關鍵是在這個過程中你有沒有去仔細琢磨，反思，總結。當然在安全室的六個月確實也學到了非常多的知識，下面就管理安全生產工作時學到的點滴，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好分公司的安全工作。
一、建立安全考核制度，落實安全責任
實現安全生產，保障安全生產的有效進行，必須把全體員工組織起來，嚴格按制度辦事，各司其職，各負其責、真正做到“安全生產，人人有責”。為增強全體管理人員的責任感和工作效率，認真履行其崗位職責，分公司在全面落實安全管理崗位責任制的基礎上，制訂了《全員崗位績效考核辦法》，逐級建立了安全生產責任制，把安全目標層層細化、量化，落實到分公司各位員工身上，明確安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入月度績效考核。
二、加強安全檢查，做好隱患整治
為保證安全生產工作目標的實現，分公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。分公司根據自身安全工作的實際需要，每月進行至少兩次由一把手帶隊的綜合檢查；雙休日實行24小時領導值班檢查；每周一至周五的夜班安全員值班檢查；四大運轉班組班組長在定期檢查的基礎上，分公司還提高了隨機檢查的頻率。
在檢查過程中，分公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，分公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
三、強化安全培訓，提高安全技能
今年7月份，分公司舉辦了兩期安全管理人員業務培訓班，學習期間除專業知識輔導外，還聘請專業律師對安全管理人員進行業務類相關法律的講座；9月份，組織全體安全管理人員參加省交通廳舉辦的20xx年道路運輸安全生產管理人員培訓班。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，提高安全管理人員法律知識和獨立處理問題的能力，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
四、認真開展各項活動，營造安全氛圍
分公司在今年“安全生產月”活動期間，在公司的安排和指導下，認真開展各項活動，充分利用這些活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產自查自糾、安全法律法規、
知識技能的宣傳教育等工作，大力營造“ 我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，安全生產變為自覺行動。
五、加強日常安全工作管理
20xx年，公司在繼續鞏固安全生產基礎工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不斷得到加強，主要體現在五個方面：
1、加強駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴格審查駕駛員的駕駛資格及經歷，對全司1048位駕駛員逐一進行清查審核，一發現駕駛資格不符的駕駛員立即解聘，在記錄周期內交通違法記錄滿12分或發生重大責任交通事故的駕駛員，立即調離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上消除隱患，保證駕駛員隊伍的基本素質。
2、加強司乘人員的教育。每月開展2次以上的安全學習活動，組織司乘人員學習交通法律、法規，用案例、圖文來講述事故原因及經驗教訓，剖析事故原因、責任和利害關系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節”、“五一”、“十一”等重要節假日之前對全體司乘人員進行針對性的培訓，增強司乘人員的安全行車意識。
3、加大宣傳力度。廣泛開展安全生產宣傳教育活動，定期分批召開安全生產動員大會，貫徹安全生產工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全生產的重要性，提高全體員工的安全生產意識，全面營造“安全生產”的良好氛圍。
4、加強動態管理，加大gps監控力度。根據旅游包車的運行線路、任務情況進行實時監控，強化車輛運輸過程的安全監督、提示和警告，把安全生產動態監控落實到位，做到及時發現、及時制止駕駛員疲勞駕駛、超速行駛和違規越線等違規違法行為。
5、加大稽查力度。全體安全管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現場辦公，對公司違章、事故多發路段進行實地調查，發現問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時時跟蹤”，嚴格監控車輛的營運秩序和營運紀律，作好事故的預防工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規車輛共輛61次，現場進行糾正25輛次，按公司管理規定處罰違章違紀行為39人次，分別給予停班教育1—3天，處以100—500元的罰款，并通報全司進行教育。
六、存在問題
20xx年，公司本著一手抓安全、一手抓生產，始終把安全管理貫穿生產工作的全過程，完善和健全各項規章制度，使公司的安全管理逐步走向規范化、現代化、科學化。但也存在一定的問題，比較突出的是以下幾個方面：
1、 對合作公司的安全管理還不夠到位，約束力還不夠強，以至造成合作公司違章、事故較多。
2、 對多發事故、事故多發點的重點整治不夠嚴，同一類型的事故(如車上摔傷乘客和碰撞摩托車)和經常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。
3、 對駕駛員安全行車的教育不夠深入細致，導致出現沖紅燈、不按站點?？炕虬^停車上落客等違章現象屢禁不止。
七、20xx年安全管理思路
20xx年，公司將在認真總結20xx年安全工作的基礎上，繼續明確“以人為本、預防為主”的安全思想，進一步完善各級管理，遏制重大事故，減少一般事故，實現安全生產持續穩定。具體思路如下：
、轉變安全管理觀念20xx年安全管理觀念要從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變，安全管理工作的重點應放在事故隱患的預防控制、治理和整改上，防患于未然，要把過去處理事故為主，轉化為預防事故為主。
、加強對合作公司的管理合作公司的安全管理是我們安全管理最重的一塊，也是我們安全管理工作中最為擔心的一塊。我們必須切實下功夫，加強對合作公司的管理，把合作公司的安全風險降至最低。具體抓好和落實以下幾項工作：
1、 招聘駕駛員時，由安全部指派人員參加監考工作；錄取人員時，由監考人員提出錄取意見，錄取人員名單由安全部存檔。
2、 由專人負責合作公司的安全管理，經常到實地了解車輛運行情況、安全管理情況及駕駛員的配備情況，加強與合作公司的溝通和安全生產工作的指導。
3、 加大對合作公司的檢查力度，嚴查超速、超限行為。
、加強駕駛員的教育和管理20xx年之所以有如此多的事故，是因為我們對駕駛員的安全教育還不夠深入，以至駕駛員的安全意識沒能很好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。20xx年，我們將重點強化駕駛員的培訓、教育，切實增強駕駛員的安全意識。
1、 強化駕駛員的教育，針對各線路的實際情況，重點闡明不同時段、不同地段如何開好安全車；不厭其煩地傳達“寧讓三分，不爭一秒”的安全理念，使駕駛員在潛意識里形成慣性安全意識思維。
2、 組織駕駛員參加車輛技術的培訓，進一步規范駕駛員的業務操作行為。
3、 進一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機制，時刻提醒駕駛員安全行車。
4、 完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監控、處罰記錄臺帳；實行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊伍的素質。
5、 將所有駕駛員的駕駛證全部轉入深圳進行統一管理。
、加強事故的防范1、 保持駕駛員隊伍的穩定性，樹立起駕駛技術好、有安全行車經驗的老駕駛員是公司寶貴財富的觀念。平時多注重與駕駛員進行溝通，了解他們的情況，關心他們的冷暖，在工作上、生活上關懷、幫助他們，讓他們真正融入到公司這個大家庭的溫暖中。
2、 嚴格控制車速、車距，20xx年公司將上路稽查的重點放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時速不能超過20公里/小時，在高速公路上，時速不能超過80公里/小時，一般道路時速不能超過50公里/小時；時刻保持充足的安全車距。
3、 建立乘務員行車安全監督制度，由乘務員提醒和監督駕駛員的行車安全。
4、 掌握運營線路的實際情況，各分公司根據實際情況對本單位事故多發路段進行統計，把全線路的事故黑點、多發點作為培訓駕駛員的教材。
4、建立自查自報制度，各分公司每月進行一次自查，將檢查結果上報公司安全部，公司安全部針對檢查結果對各分公司進行隨機檢查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
安全管理工作是一項綜合管理，要靠全體管理人員和員工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要按李鴻忠書記要求的：“夠嚴、夠硬、夠威”。要狠抓違章及嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全管理工作中，公司全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，全力搞好安全工作，力爭安全工作更上新臺階。
做安全員的心得體會篇5
如果做一個安全員，該怎么盡到一個安全員的職責？做些什么呢？作為一名安全工作者，談談自己的看法。
第一，應該認識責任兩個字，應該知道作為一個安全管理員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。作為一個安全管理員必須有對企業對員工有高度的責任心，必須認識到員工把他們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質量直接關系到員工家庭的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。
第二，應該認識到工作的難度。安全生產工作，是一個非常復雜的系統工程，是一個長期而艱巨的工作。同時要充分認識到，領導把這么重要的工作交給我們，是對我們的'信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。因此，我們還必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才有了準繩，才能知道難在哪里，怎么樣克服這個難。
第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，我們的工作就有了具體的指導方向，實現目標也就有了時間表。
第四，作為一個安全管理員，應該有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認為，行為只是思想和理念的支撐或表現。
現在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。提高員工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作。這分幾個步驟。首先要加強安全法律法規的宣傳教育工作，讓員工知道違反安全規章制度和安全操縱規程可能就是違法行為；其次，員工法律意識提高了，就會迫切需要一些安全知識，這個時候我們就應該滿足員工愿望，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近實際貼近生活的安全知識傳授給他們，由于貼近實際貼近生活，容易被接受，效果好；再其次，從提高員工自我保護意識著手，人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個員工身心健康。因為事關自身利益，員工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的目的；最后，以身邊耳熟能詳的生產安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓。要以在社會上影響巨大或者是發生在身邊的生產安全事故為案例，要分析事故發生的原因和過程，結合自身實際情況，如何防范，舉一反三。要把事故責任依據法律法規劃分清楚，要把安全生產事故帶來的危害闡述完整，一定要讓員工心靈受到震撼，切實知道生產安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。
第五，規章制度的執行要嚴而有度，獎罰要分明。記得xx年初，我在貴陽參加專職安全管理人員培訓時，課上一位老師講的一個故事，讓我感慨頗深。他說我們舉世聞名的三峽工程建設，工程質量進度均堪稱世界一流，然而就是安全生產管理搞不好，與如此一流的施工建設不相適應，于是請來日本安全管理方面的專家。專家在查看了所有的安全規章制度后又去了施工現場。結論是，制度很齊全，很規范，就是執行不到位，現場施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為老師說他當時在場，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢？安全規章制度是安全法律法規和安全技術標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們日常安全管理的有力武器，如果執行不嚴或者不執行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。
然而，執行還有一個度的問題，這全靠現場安全管理員的智慧。前面說了，人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經驗的和沒有經驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是通過激勵和處罰來提高員工的生產安全意識，達到安全管理的目標--杜絕生產安全事故。獎是對于那些積極支持參與生產安全工作，安全意識有進步的員工，那怕是一點點的進步，都應該給予獎勵鼓勵；罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能達到懲前毖后，治病救人的目的。要多獎少罰。
第六，作為一個安全員，要經常性的深入施工作業現場，找出主要危險源之所在，通過分析找出人的不安全行為和物的不安全狀態之根源，提出對策。對于不能解決的應當報告領導和上級部門，對于危及人身安全的，應當立即排除或撤除作業人員，要確保不發生生產安全事故特別是人身傷亡事故，做好領導的安全顧問。
第七，作為一個安全員，要深入到員工群眾當中去，與員工群眾打成一片，團結號召員工參與到安全工作中來，要擺正位置，擺脫因管而管的束縛，不要隨意把管字上的責任丟掉，搖身一變，成了官。所謂安全管理，我的認為就是安全監督、協調、指導、幫助和服務。
第八，要爭取得到各級領導和黨、工、團組織的支持，充分發揮領導權威和黨、工、團組織優勢，把組織工作與安全生產有機結合起來，組織工作有了切入點，有了實質內容，安全生產工作同時也搞上去了。
我想，通過以上的點點滴滴，員工的安全素養和安全意識肯定會得到提高，員工肯定都能積極的參加到安全生產工作中來，每個員工都會成為一個合格的安全員。這樣，我們所有的安全就有了保障，我們的工作才能叫做有成效，我們的企業才能在符合現代安全管理的要求，才能更上一個新的臺階，才能在嚴峻的市場競爭中處于不敗之地。
(二)經常聽同行抱怨說，安全員難當，安全工作不好做。一是責任重大，身份輕賤，好事沾不上邊，壞事先挨大板；二是待遇最低，干活最濫，工作打補丁，危險上前線；三是糾違罰過，有職無權，管事說了不算，管人得罪一片。 我在基層作安全員將近xx年，最初也不乏如此感受，但是隨著時間的推移，這種感覺漸漸淡化了，不但沒有因為糾違罰過而得罪一片，反倒結交了許多推心置腹的職工朋友。下面就和同行們談一談我工作中的一些體會。
一．不斷學習，深入實際，說內行話，做明白人
記得剛剛參加工作時，在車間學車工。有一次上級組織安全檢查，一位檢查組的同志責問我：為什么在機床上干活不戴手套?我感到很驚訝，卻又不敢爭辯。誰想，那位同志沒等把話說完，就挨了我們師傅好一頓挖苦。這件事使我感觸很深，尤其是走上安全崗位以后，它時刻都在影響著我的一言一行，使我體會到，安全員要作好本職工作，首先必須做到兩點：一是不斷學習，二是深入實際。
安全員的工作崗位在生產一線，只有不斷學習，掌握充分的安全知識、法規制度及生產技能，才能在工作中說內行話，做明白人，成功地履行職責和發揮作用，正確地發現問題和解決問題。
安全工作以人為本，首先是做人的工作。人既是導致生產事故的決定因素，又是事故傷害的主要受體。安全員只有深入生產實際，了解職工的思想動態，體察職工的喜怒哀樂，做耐心細致的思想工作，才能防微杜漸，化解危機，達到消除事故，減少危害的目的。
總之，安全員只有不斷學習，刻苦實踐，深入實際，調查研究，才能在工作中牢牢掌握主動權，做到胸中有數，處變不驚，話說到點子上，事管在根子上，把工作做透做細。同時也只有這樣，才能尊重對方并贏得對方的尊重。
二、端正態度，平等待人，牢固樹立為職工服務的思想
有這樣一些安全員，他們自視高人一等，張嘴扣獎，閉嘴罰款，動不動就訓人，頤指氣使，態度生硬，一副欽差大臣的氣派，把自己放在工人的對立面上。這種人看似認真負責，鐵面無私，實際上并不真正理解安全工作，同時也是做不好安全工作的。
這種工作方法是一種簡單化的傾向，它容易帶來許多不良后果：第一，使被管理者產生逆反心理，把安全當作是管理者的需要，而不是出于對被管理者的關心與愛護，從而出現弄虛作假，擺樣子、走過場等現象。第二，激化矛盾，使被管理者產生抵觸情緒，從一個極端走向另一個極端，出現你說你的，我干我的甚至對著干的現象。
安全員要做好本職工作，就必須首先端正自己的思想，擺正自己的位置，同職工交朋友，做職工的貼心人。事實上，安全工作是一件很富有人情味的工作，它不僅需要鐵面無私，更需要情感投入。安全員應該明確認識到，自己的工作是為職工工作，自己的責任是為職工負責。只有牢固樹立全心全意為職工服務的思想，與職工同呼吸，共命運，尊重他們的人格和勞動，才能對他們多一分理解，少一分粗暴，多一分關心，少一分冷漠。
xx年來的經驗告訴我，工人們是最講感情的，只要你時時處處從企業和職工的根本利益出發，替職工的安危著想，他們也時時處處理解和支持你的工作，把你的要求，你的批評，甚至你的苛刻當作善意的關懷。
安全工作，離開了職工的理解和支持，是一刻也行不通的。
三、無私無畏，一身正氣，贏得多數人的支持
安全工作的人情味是講原則的，離開了確保安全生產這個大前提，就是拿原則送人情，就是不負責任的老好人主義。
作為一名安全員，身負國家財產和人民生命安全與健康的雙重重擔，來不得半點虛偽與僥幸，不僅要在平時的工作中兢兢業業，身體力行，還必須敢于在關鍵時刻挺身而出，為維護真理而斗爭。作為一名安全員，糾違罰過是職責所在，因而必須隨時作好得罪人的心理準備，得罪了少數人，卻保全了國家和大多數人的根本利益，這樣的得罪人是值得的，同時也是不可避免的。因此，安全員必須以身作則，一身正氣，無私無畏。只有以身作則，才能一身正氣，只有一身正氣，才能無私無畏，敢說、敢管、敢負責；只有敢說、敢管、敢負責，才能不辱使命，維護好國家和人民的利益，贏得大多數人的信任與支持。
四、加強理論修養，提高思想水平，用科學的世界觀武裝頭腦
安全管理是一項系統工程，包含著豐富的內涵和深邃的哲理。安全員只有不斷加深自身的理論素養，學會用科學、辨證的眼光看問題，才能認清和把握安全工作的本質規律，在各種錯綜復雜的情況與是非面前，保持清醒的頭腦和堅定的信念，帶領職工，從必然王國走向自由王國，更好地從事安全生產實踐。
(三)一個優秀的 安全員應具備以下七大素質：
良好的身體素質
安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里，還是風云雷電；無論是寒風凜冽、還是烈日炎炎；無論是正常上班，還是放假休息；無論是廠內，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現象。沒有良好的身體就無法干好安全工作。
豐富的安全知識
當前，很多企業的安全員都是半路出家，大都沒做過安全工作，因此必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：
1．國家有關安全生產的法律、法規、政策及有關安全生產的規章、規程、規范和標準知識；
2．安全生產管理知識、安全生產技術知識、勞動衛生知識和安全文化知識，具有有關專業安全生產管理專業知識，了解本企業生產或施工專業知識；
3．勞動保護，工傷保險的法律、法規、政策知識；
4．掌握傷亡事故和職業病統計，報告及調查處理方法；
5．事故現場勘驗技術，以及應急處理措施；
6．重大危險源管理與應急救援預案編制方法；
7．學習先進的安全生產管理經驗；
8．心理學，人際關系學，行為科學等知識。
敬業精神
安全工作是一項非常具有挑戰性的工作，要與不同性格、不同知識水平、不同素質的人交往，要產生眾多不可避免的矛盾，尤其是現階段安全工作仍然受傳統方式的影響，安全工作更是困難重重。選擇安全員首先要了解他對安全工作的認識，是否愿意面對困難，是否有信心有激情解決困難，也就是是否熱愛安全工作。高爾基有句名言工作快樂，人生便是天堂，工作痛苦，人生便是地獄。一個人如果不喜歡自己的工作，無論
他能力有多大都不會有好的效果。因此，作為一個安全員首先應熱愛安全工作，愛會使人聰明，愛是動力，愛使人心有靈犀一點通。有愛這個原動力，才會體會到安全管理工作的意義重大，責任重大，才會體會到自己工作價值，才能全身心地投入安全工作中去。
職業道德素質
一個安全員要具有良好的思想道德素質，即，德高望重才能樹立自己的威信，讓人信服?？鬃釉疲浩渖碚?，不令而行；其身不正，雖令不從。只要自己做得對，自己具有良好的道德風尚，職工才會聽從他的話，接納他的意見，服從他的管理，工作才會得心應手。
安全工作必須講原則，保持并維護自己的正確立場不變。工作中存在違章和安全隱患，也存在有意識或無意識的違章作業、冒險作業、違章指揮現象，安全員如果不能敢于站出來制止，將導致嚴重的安全事故的發生。因此作為一個安全員應堅持己見，不講私情，制止任何不安全施工；在處理安全事務時該獎、該罰嚴格按制度辦事，決不手軟；參與事故調查時，做到實事求是，取證充分；處理事故時堅決做到三不放過。要堅持原則，安全員還應不怕打擊報復，不怕威言相迫，不怕流言蜚語。
安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，工人違章苦口婆心地教導，其毫不理解；進行處罰別人會有抵觸情緒，產生誤會；發現隱患幾經開導仍不進行處理；事故調查你遮我掩；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。
氣質是一個人的脾氣和性情，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩定的、靈活的氣質特點，并且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不艱，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發生各種各樣的矛盾、爭執，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有大肚能容天下事之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。
安全員應樹立保護神的觀念
安全員責任重大，其工作能力、管理力度、工作質量，是眾多職工生命安全的有力保障。安全員應樹立全心全意為人民服務的思想，對自己的工作負責，對他人的安全負責，以保護他人安全為工作目標，樹立我是職工安全的保護神的思想，積極、主動、自覺地實現自己的保護作用；哪怕是自己受委曲，也不能放棄自己對職工的保護責任。工作中自覺主動地查安全隱患、制止違章作業，不怕威脅，不怕困難。
有解決矛盾的能力
作為一個安全員，必須具有較強的解決問題、解決的能力。不能選用那種大事解決不了，小事不想解決，也不能用那種大事小事一鍋粥全找領導解決的人。每個安全員不但不能懼怕矛盾，要勇敢面對矛盾，要把處理矛盾作為鍛煉自己的工具，要學會解決矛盾，在不斷的解決矛盾中提高自己處理問題、解決的能力。一個人解決矛盾的能力提高了，不僅有利于自己工作能力提高，而且會提高自己的生存能力。
建筑工程安全員簡介
本片主要是針對當前建筑施工企業如何做好安全生產、加強安全 管理所拍攝的，適用于建筑施工企業安全員崗位 培訓以及對職工進行安全教育。也可供施工企業現場 管理人員參考。內容包括：建筑現場通用安全技術、建筑施工安全技術、建筑施工企業安全 管理的基本內容、建筑施工勞動保護與環境保護等
(四)一是有愛崗敬業精神。作為一名安全員首先應該熱愛本職工作，有愛才能敬業，有愛才可能認識到安全工作的重大意義，有愛才可能體會到自己的工作價值。只有把愛作為原動力，我們才可能全身心地投入到安全工作中去。 二是有健康的心理素質。安全員在安全工作中會遇到很多困難，諸如處理違章作業時工友不理解會以為你故意挑他的刺，給他小鞋穿，因此產生對立、抵觸情緒；事故調查時會遇到種種你遮我掩的阻礙，甚至被誤解、被憎恨等；特別是抵制違章指揮時，某些急功近利的領導會認為你狂妄自大，目中無人，更有甚者恐怕還會端掉你的飯碗。這就要求我們安全員必須具有健康的心理素質，不怕打擊，不怕報復，不怕誤解，能受得冤枉氣，要有苦中作樂的心態。
三是有解決矛盾的能力。安全員隨時都會遇到安全與生產的矛盾等諸如此類的問題，因此安全員必須具有豐富的安全知識，如掌握國家有關安全生產的法律法規，企業的安全規章制度等，在此基礎上我們安全員才可能具備解決各種矛盾的能力，并且在不斷地解決各種矛盾中提高自己的業務水平，真正把好安全關。
